第2回　音速を超えてからの加速テクニック

音速を超えてからの世界

あなたは無事に音速を超えたようです。

機種によって異なりますが、F-4ではスタティックソース（静圧の空気量）の警報が出る場合もあります。静圧空気（現在の高度での空気圧の空気）が足りないという警報です。
自動的にリセットされれば問題ありませんが、そうでない場合は、危険がありますので直ちに超音速飛行は止めるべきです。

飛行機にとって、静圧はとても大事な情報です。
また、最近の飛行機はコンピューターで制御されており、多くの装置が静圧空気を使っています。

しかし飛行中には静圧空気は簡単には手に入らないため、わざわざ静圧と同じ空気圧の空気を飛行機内でもつくっています。
それが不足すると、飛行機自体やエンジンの制御に大きな問題を発生する可能性を含んでいますので、超音速飛行は止めた方が無難でしょう。

いずれにしても、何らかの不具合を持ったまま超音速飛行に挑戦するのは止めた方が無難です。なぜならば超音速飛行に挑戦しているあなたの周りの環境は、人間が到底生きることはできない、超低温の空気のない世界ですから。

衝撃波は目で見えるのか？

さて、話を進めましょう。
音速を超えると、なんか静かになったような気がしますが、たぶん気のせいです（笑）。

さらに加速を続けます。
マッハ1.2からエンジン効率が上がって、加速が良くなった気がしてきます。みるみる加速していきます。

音速を超えたら、横を見てみましょう。衝撃波が見えるはずです。
写真でよく見る白い壁ではなく、不連続になった景色が見えます。景色がある面で切れ、水平線が段違いになっています。たぶん、これが衝撃波でしょう。

また、コックピット横のインテークを見ると、インテークランプの上にも衝撃波の影を観察できます。